[Kosss]

---

Слово «формула» в названии означает набор правил, которым должны соответствовать автомобили всех участников. Чемпионат мира «Формулы-1» (англ. FIA Formula One World Championship) проводится с 1950 года. Турнир находится под управлением Международной автомобильной федерации FIA, ответственной за продвижение на данный момент является группа компаний Formula One Group. Чемпионат мира проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус Гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.

Техника участников должна соответствовать техническому регламенту «Формулы-1» и пройти тест на ударопрочность. Команды, участвующие в гонках «Формулы-1», используют на Гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще самостоятельно спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso были очень похожи, почти идентичны, вплоть до 2009 года. Они были спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology, так как обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.

Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно появляются оригинальные технические решения, что ведёт к прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей.

---

To view the link Register

To view the link Register
To view the link Register

[Laziale]

Не выкарабкался
В его смерти большая вина ФИА.

[alandon]

Жалко, но там конечно очень сильная авария была. На таких скоростях даже болиды Ф1 не выдерживают.

[Varulven]

По сути первый смертельный случай в ф1 (во время ГП) после Сенны

[Laziale]

Интереснейший гран-при! Феррари была быстра и вчистую ушатала мерседесы. Увы, Кими сошел из-за техники, иначе быть бы дублю.
Квят благодаря стечению обстоятельств забрался на вторую строчку. Круто!

[Columbo]

Красные бычки показали свой норов! Квят - молодчик! Да, без везения не обошлось, но всё же второе место - есть второе место.

[Columbo]

[Аттила]

Финальные круги хотелось просматривать снова и снова! Ради них стоило дремать на протяжении предыдущих 50-55!

Ну а Феррари... Forza Ferrari! Жаль только Кими не фортануло, но с другой стороны, тогда не фортануло бы Квяту

[Laziale]

Не согласен что первая часть гран-при была скучной. Мерсы провалились и наблюдать за прорывом нигры было интересно. Мальдонадо был в своей стихии и хватал штраф за штрафом))) Уильямсы были жалки.
Улыбнула гифка: Феттель на Хунгароринге

[Аттила]

Laziale, я и не говорил, что было скучно, но, скажем так - однообразно. Или равномерно, если угодно. То, что мерсы провалились, было несколько неожиданно, но по темпу было видно, что Феррари своего не упустят, и, если бы не проблемы у Кими, однозначно взяли бы дубль. Все-таки по тактике итальянцы посильнее будут, чем коллеги из Уильямса (что наглядно показал Сильверстоун). Может потому и смотрел в пол-глаза, что еще до середины гонки всё более-менее устаканилось.
Прорыв Хэма - конечно, интересен, но, опять же, к середине дистанции (или чуть дальше) иметь отрыв от лидера в 25 секунд, а на третьей позиции своего напарника, которому как воздух нужны очки - это, как ни крути, серьезный стоп-кран... Я не сомневался, что до 4-го то места чемпион прорвется, болид позволит, но вот дальше - вряд ли... Разумеется, эти домыслы исключают аварию FI
Мальдонадо - ну, такой вот он Мальдонадо, с номером 13... Впрочем, к концу гонки, мало осталось пилотов, кому штраф не прописали

[Laziale]

To view the link Register