[Arahnas]

Самолёты Британии

Подробный обзор британской ветки самолётов War Thunder от alconafter (Reveal)

War Thunder. Великобритания и охота на Garro от GohaMedia (Reveal)

[RomanTim]

Новое в 1.43

[RomanTim]

Релиз на сегодня

[Crusаder]

To view the link Register

Quote

Сегодня мы представим вам, возможно, два наиболее интересных самолета, которые мы добавим в британскую ветку палубной авиации в обновлении “Оружие Победы”. Это Seafire FR.47 с уникальным винтом, который нейтрализует эффект закручивания потока, присутствовавший на других одномоторных самолетах. Мы также покажем вам Sea Fury FB 11, который являлся одним из самых быстрых серийных поршневых самолетов.

Seafire FR.47

Самолет четвертого ранга, на крыльях которого установлено четыре 20-мм пушки British-Hispano Mk.V с боекомплектом по 120 снарядов на ствол (внутренние) и 110 - внешние. Под каждым крылом возможна подвеска бомбы калибром 500 фунтов (227 кг). Предусмотрена также и подвеска ракет типа Mk.8 или Mk.9, по две или по четыре на крыло.

Кирилл “Lassar” Вострецов, гейм-дизайнер:

Quote

Последняя и самая совершенная модификация Seafire. Главной особенностью данного истребителя является два соосных противовращающихся винта - будет единственным в самолетом с подобным винтом на данный момент.

Sea Fury FB 11

Вооруженный четырьмя 20-мм пушками British-Hispano Mk.V с боекомплектом по 145 снарядов на ствол, он закрывает четвертый ранг в ветке развития Британии.

Максимальная нагрузка до 2000 фунтов (907 кг). На подкрыльевых пилонах могли подвешиваться бомбы массой до 1000 фунтов: либо по две 250 фунтовых (113 кг) и две 500 фунтовых (227 кг), либо две 1000 фунтовых (454 кг). При нагрузке в варианте истребителя-бомбардировщика - возможны 12 неуправляемых 3-дюймовых ракет (76,2 мм) с 60-фунтовой (27 кг) боевой частью.

Кирилл “Lassar” Вострецов, гейм-дизайнер:

Quote

Hawker Sea Fury был последним поршневым истребителем, который стоял на вооружении ВВС Королевского флота и был, помимо этого, одним из быстрейших когда-либо строившихся серийных поршневых самолётов. Именно он и никто другой должен закрывать 4 ранг палубной авиации Британии и быть последним этапом перед переходом к реактивным палубным истребителям.

Сергей Капицын, 3D художник:

Quote

У этого самолета оказались очень необычными створки охлаждения мотора. Они не распахивались, как на других самолетах с моторами воздушного охлаждения, а сдвигались вперед-назад.

Информация по этому самолету вообще довольно скудна, поэтому поначалу мы никак не могли понять принцип действия створок. Нашим консультантам пришлось провести целое исследование, но в конце концов мы точно установили, что створки работали по принципу слайдера.

[Crusаder]

Attacker FB.1



Реактивный самолет пятого ранга с установленным в каждом крыле попарными 20мм пушками British Hispano Mk.V и боекомплектом по 167 и по 145 выстрелов для внутренних и внешних орудий соответственно. На двух крыльевых держателях возможна установка авиабомб в 1000 фунтов (453 кг) или 500 фунтов (227 кг), а на шести крыльевых узлах подвески возможно размещение 6 или 12 (попарно) неуправляемых реактивных снарядов RP-3 с массой боевой части 25 фунтов (11кг) или 60 фунтов (27 кг).





Кирилл “Lassar” Вострецов, гейм-дизайнер:

Quote

Это был первый палубный реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС Королевского флота Британии.

[Crusаder]

Обзор Sea Hurricane Mk.IC "Пушечный моряк"

[Crusаder]

Обзор Attacker FB.1 - "А стоит ли?"

[Crusаder]

Sea Fury FB.Mk.11 | Почти Темпест

[Crusаder]

To view the link Register

Spoiler (expand)

Кирилл “Lassar” Вострецов, гейм­дизайнер:
Изначально запланированный как истребитель, по мере разработки Firebrand обрел очертания палубного истребителя-­торпедоносца, который помимо штурмовых действий должен был обладать возможностью вести воздушный бой. В результате получился самолёт, который можно назвать палубным вариантом Beaufighter.

Данная модификация Firebrand TF Mk.IV является первой, поступившей на вооружение ВВС Королевского флота.

Сергей Капицын, 3D художник:
Этот самолет, кроме того, что может нести множество разнообразного подвесного вооружения, начиная от торпед и заканчивая неуправляемыми ракетами, интересен еще двумя особенностями.
Во­-первых, коллиматорный прицел не имеет отражателя, и прицельная метка проецируется прямо на лобовое стекло. Во­-вторых, с внешней стороны левого ветрового стекла в специальном обтекателе установлен дополнительный указатель скорости, который используется посадке, чтобы не переносить взгляд на приборную панель.

Spoiler (expand)

[Crusаder]

Обзор Hurricane MK.IV "40 миллиметров" | War Thunder