[Ravelin]

Останки турецкого грузовика с припасами на железнодорожной линии после попадания британской авиабомбы. Северная Палестина, Эль-Афуле.

[Ravelin]

Хелен Дитрийе, "девушка-ястреб", рядом со своим самолетом, в специальном летном костюме. В 1909 году она совершила свой первый полет в одиночку. Она была единственной женщиной, патрулировавшей небо над Парижем для защиты от немецких дирижаблей.

[Ravelin]

Австро-венгерский разведчик Hansa-Brandenburg C.I.

[Ravelin]

Германский истребитель LFG Roland D.VI

Spoiler (expand)

Cпроектирован на фирме Luftfahrzeug Gesellschaft (L.F.G.) Roland под руководством Танцена и Хофманна осенью 1917 года. Первый полёт опытный образец самолёта совершил 13 октября 1917 года. За время серийного производства до конца войны было изготовлено 330 истребителей Roland D.VI всех модификаций.

Самолёт LFG Roland DAT представлял собой одностоечный расчалочный биплан цельнодеревянной конструкции.

Фюзеляж самолёта полумонококовой конструкции, обшивавшийся полосами шпона по технологии Klinkemimpf, имел силовой набор из лонжеронов, овальных шпангоутов (прямых и наклонных) и стрингеров. Носовая часть фюзеляжа обшивалась съёмными дюралевыми листами.

Крыло самолёта имело силовой набор из двух лонжеронов прямоугольного сечения и фанерных нервюр и обтягивалось полотном. Элероны с роговой компенсацией устанавливались только на верхнем крыле. К фюзеляжу верхнее крыло крепилось с помощью двух N-образных кабанов, установленных с наклоном к консолям крыла.

Жёсткость бипланной коробки крыльев обеспечивалась четырьмя стойками обтекаемой формы и расчалками из стальной проволоки. Хвостовое оперение самолёта классической схемы обшивалось полотном. Киль изготавливался заодно с фюзеляжем. Стабилизатор имел двухлонжеронный силовой набор. Руль направления имел роговую компенсацию.

Шасси самолёта трёхопорное с хвостовым костылём. Тележка шасси оснащалась неразъёмной оси колёс с резиновыми амортизаторами.

В составе винтомоторной установки самолёта использовался четырёхтактный однорядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Mercedes D.III мощностью 160 л. с. с двухлопастным воздушным винтом, втулка которого была прикрыта дюралевым коком-обтекателем.

Вооружение истребителя состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулемётов LMG 08/15 Spandau.

Основные модификации самолёта LFG Roland D.VI:

LFG Roland D.VIa – серийный истребитель оснащённый двигателем Mercedes D.IIIa мощностью 175 л. с. Всего было изготовлено 150 самолётов данной модификации.

LFG Roland D.VIb – серийный истребитель оснащённый двигателем Benz Bz.IIIa мощностью 185 л.с. Всего было изготовлено 180 самолётов данной модификации.

LFG Roland D.VII – опытный истребитель изготовленный на основе конструкции самолёта Roland D.VI весной 1918 года и оснащавшийся восьмицилиндровым V-образным двигателем Benz Bz.IIIbo мощностью 185 л. с. По причине низкой надёжности двигателя проект закрыли.

LFG Roland D.VIII – опытный истребитель изготовленный на основе конструкции самолёта Roland D.VII весной 1918 года и оснащавшийся восьмицилиндровым V-образным двигателем Benz Bz.IIIbm мощностью 185 л. с. По причине низкой надёжности двигателя проект закрыли.

[bricklayer]

Так же на вооружении Рейха были трипланы "Фоккер" голландского производства. Такие трипланы были легкими и маневренными, но они имели ряд конструктивных недостатков, из-за которых "Фоккер" мог остаться без крыльев прямо в небе. Стоит упомянуть Рихтгофена Фон Манфреда - немецкого летчика который летал на красном "Фоккере", по этому его прозвали "Красный Барон".

До 1919 года завод Фоккера (голландца по происхождению) находился в Германии (г. Шверин). Собственно триплан создан по образцу британского триплана "Сопвич" и выпускался небольшой серией. Основным истребителем у немцев был "Альбатрос", который выпускался последовательно в пяти модификациях.

Кстати, на "Альбатросе" D.5 Как раз тоже летал Манфред фон Рихтгофен. Причем Манфред- это имя, а Рихтгофен - фамилия. Так что просьба модераторам поправить верхний пост темы.

[Jackel]

To view the link Register
To view the link Register
To view the link Register

[Иммельман]

Jackel 02 March 2021, 00:20

To view the link Register
To view the link Register
To view the link Register

Сайт неплохой, но очень много непроверенной и откровенно фейковой информации. В частности, по третьей ссылке, в отношении асов Российской Империи, включены совершенно "левые" персонажи, в то время как некоторые реальные - даже не упомянуты.

[Ravelin]

Австро-венгерские авиаторы пилот Отто Вагнер и летчик-наблюдатель Герман Мерфурт из авиаотряда Flik 2 фотографируются возле своего самолета-разведчика "Альбатрос" B.I после аварии, случившейся во время посадки на аэродром Хайденшафт. Австро-Венгрия, Гориция, апрель 1916 г.

[Ravelin]

Загрузка бомб на русский бомбардировщик "Илья Муромец".

[Ravelin]

Итальянская плавбаза гидропланов "Капитан Армандо Фабретти" с семью летающими лодками FBA из 255-й эскадрильи.