[ШиП]

Изображения по теме "Античный флот" содержатся также и в других темах в следующих постах:

Spoiler (expand)

Osprey Campaign 199. Philippi 42 BC (рисунок 6) и Osprey Campaign 211. Actium 31 BC (рисунки 8,9) М.Шишко (рисунки 1 и 2)

Mariusz Kozik (рисунок 3) Osprey Campaign 222. Salamis 480 BC (рисунки 1,3,4)

"Война и знаменитые воины" (рисунок 3) Битва при Саламине (рисунки 15, 18)

Peter Connolly (рисунок 1) Brian Palmer. Битва при Марафоне, 490 год до н.э. (рисунок 6)

Pompey (рисунок 2) Питер Коннолли. Крито-Микены (рисунок 1)

Angel Garcia Pinto. 209г до н.э. Блокада Нового Карфагена с моря (рисунок 2) Рисунки 3, 4, 14

Рисунки 13 и 14 Битва при Алалии, Скифский лучник на греческом корабле, Битва при Саламине (рисунки 1, 10, 11)

"Ryse, Son of Rome" (рисунок 1) OSPREY Campaign № 195. "Syracuse 415-413 BC. Destruction of the Athenian Imperial Fleet" (рис.3)

Peter Connolly ''The Legionary'' (рисунки 5-10) Саламинское сражение (рисунки 1-13)

Высадка Цезаря на побережье Британии (рисунок 5) Троянская война (рисунок 4)

Early Aegean Warrior 5000-1450 BC (рисунок 6) Раду Олтян. Морская битва Первой Пунической войны

Osprey Campaign 261. Pylos and Sphacteria 425 BC (рисунки 1 и 2)

[pupsik1995]

Римские корабли художника Джузепы Равы (улучшенные планшеты представлены камрадом DraconD).

Spoiler (expand)

[pupsik1995]

Рисунки Христоса Гианоппополуса на 2-е тыс. до н.э.

Spoiler (expand)

1. Минойский боевой корабль
2. Микенский боевой корабль нападает на финикийское торговое судно

[Старый]

Пока в Древнем Египте не спеша развивали свои конструкции судов, предназначенных для морских плаваний, к чёму египтяне не особенно то и стремились, т.к. по их мировоззрению солёная морская вода считалась "мёртвой", за которой находилось и само Царство мёртвых, именно там ("за морем" в Эгеиде) получили развитие суда несколько иных конструкций. Основой для них служили мощные долблённые стволы пиний (греческой сосны), на которые набивались бортовые доски...

Наиболее полную картину о конструкции и внешнем виде этих кораблей представляет знаменитая фреска на стене т.н. Западного Дома из Акротири, что когда-то существовал на острове Фера (совр.Санторин, Греция), пока не был уничтожен во время вулканического взрыва. Фрески показывают свадебную процессию, идущую на разукрашенных кораблях из одного островного города (считается из Акротири) к другому (версий, что это за город много...). На данной фреске исследователи находят от пяти до семи различных типов кораблей, существующих в данный период (Минойская эпоха, II тыс.до н.э.).



Далее представляю реконструкции минойских кораблей, основой для которых и послужила в основном данная фреска:

Spoiler (expand)

01. Парадное судно...
02. Торговое судно...
03. Другой тип судна с экипажем...
04. Боевая галера...
05. На основании предыдущего типа судна дано изображение "Ладьи Харона" по версии Christos Giannopoulos.
06. Корабль кикладцев, 15 в. до н.э. от P.Connolly.

Известно, что торговые корабли с Минойского Крита ходили до устья Нила, и в качестве одной из разновидностей товаров поставляли корпуса и прочные гнутые колёса для сборки знаменитых египетских лёгких колесниц...
Увы, такая яркая цивилизация оказалась уничтожена геологическим катаклизмом, а на смену ей пришли дикие племена с севера, более известные древним египтянам как "морские народы"...

[Старый]

И снова небольшая подборка по кораблям минойцев:

Spoiler (expand)

01-02. Прорисовки кораблей с фресок из Акротири. Привожу для более чёткого представления о различиях среди минойских корабельных типов... Хорошо видны различия среди кораблей продвинутого типа (с использованием для гребли длинными вёслами уключин...), церемониальных (с чисто ручной греблей короткими вёслами...) и чисто парусных (торговых?)...
03. Реконструкция минойского корабля по версии Giovanni Caselli. Очень похож на "кикладский корабль" P.Connolly, но имеются и различия в отдельных деталях... Кроме того приведён и великолепный каменный якорь того времени с изображением осьминога...
04. Прибытие минойских барок на остров Фера. Утянуто с Галереи на сайте Атлас корабельной архитектуры древнего мира
05. Жители Санторина спасаются на кораблях от извержения вулкана...
06. Спуск на воду корабля аргонавтами по P.Connolly. Не смотря на то, что по т.н. "мифологической хронологии" знаменитый поход аргонавтов происходил ещё за поколение до Троянской войны, современные реконструкторы игнорируют этот факт и постоянно изображают "Арго" в виде корабля начала эпохи Великой греческой колонизации... Перед нами пожалуй первая реконструкция "Арго" в виде корабля более раннего Крито-микенского периода...

Дополнительные материалы под спойлером:

Spoiler (expand)

07. Много споров среди историков вызывают выступающие на корме ферских кораблей шпироны: некоторые из них считают, что перед нами прототип более поздних корабельных таранов (но почему на корме, судя по расположению рулевых вёсел, а не на носу корабля?), другие - это своеобразные мостки для подъёма на сам корабль для представителей знати или жрецов, ну а третьи - это приспособление для вытаскивания самого корабля на пологий берег... Возможно, что обе последние версии более справедливы...
08. Два способа применения вёсел на кораблях с фресок: A - традиционный способ ручной гребли, ставшей ритуальной для церемониальных кораблей (возможно влияние древнеегипетской ритуальной гребли на "Солнечных ладьях" и на "Погребальных лодках", или ритуализированные воспоминания о древних способах гребли ещё на долблёнках...); B - новый способ гребли вёслами с использованием уключин (возможно в виде ременных петель или более стационарные из дерева...)...
09. Современное представление об использовании минойцами парусной оснастки при боковых ветрах...
10. Предположительная эволюция корабельных корпусов Эгеиды в Бронзовом веке, представленная в статье Wedde M.. AEGEAN BRONZE AGE SHIP IMAGERY - REGIONALISMS, A MINOAN BIAS, AND A 'THALASSOCRACY' - Thalassa-L’Egée Préhistorique Et La Mer (Aegaeum 7), 1991. P.73–94...

[DraconD]

Imperial Roman Warships 27 BC–193 AD NEW VANGUARD 230 Author: Raffaele D’Amato Illustrator: Giuseppe Rava

Spoiler (expand)

[Старый]

Сегодня посмотрим "корабельную" составляющую из La Vie privee des hommes - Au temps de la Grece ancienne. Hachette-04. Илл.Pier Probst. Частично иллюстрации из данного издания уже выкладывались в других темах (напр. тут и тут)... Кроме того закончим выкладку античных кораблей, которые так и не выложил камрад Shiza и работы P.Connolly, почему то так и не появившиеся в данной ветке, хотя его творчество весьма широко представлено на Историческом Арте:

Spoiler (expand)

01. Корабельный волок через Истмийский перешеек под Коринфом - Диолк (6 км выложенного камнем пути ). Pier Probst.
02. Корабельная стоянка на берегу. Pier Probst.
03. Греческие антроподисты (охотники за рабами). Pier Probst.
04. Строительство корабля в Пирее. Pier Probst.
05. Гребцы, идущие на работу. Pier Probst.
06. Гребцы за работой. Pier Probst. Пожалуй гребцы должны располагаться более плотно по высоте...
07. Типы греческих кораблей. Pier Probst. 1 - афинская монета 306 г.до н.э. с изображением носа военного корабля; 2 - греческая бирема времён Эллинизма; 3 - классическая афинская триера.
08. Римская триера 300 гг.до н.э.-400 гг.н.э. от Shiza...
09. Римская квадрирема Первой Пунической войны (ок.260 гг.до н.э.)...
10. Пентеконтер из Остии (ок.220 гг.до н.э.)...
11. Римская императорская квинкирема с метательными машинами на борту (ок.68 г.н.э.)...
12. Унирема 8 в.до н.э. P.Connolly.
13. Афинская триера 480 г.до н.э. P.Connolly.
14. Пунийская пентера 3 в.до н.э. P.Connolly.
15. Геккайдекера (16-рядник) Деметрия Полиоркета ок.200-190 гг.до н.э. P.Connolly.
16. Римская квинкирема с корвусом (абордажным мостиком) 3 в.до н.э. P.Connolly.
17. Конструкция римской квинкиремы 3 в.до н.э. P.Connolly.
18. Римский корвус в бою. P.Connolly.

[Старый]

Ну вот, для обновления ветки (как никак целый год не обновлялась...), опять посмотрим на минойские корабли...

Spoiler (expand)

01-03. Минойский корабль в 3D графике, основой для которого послужили изображения с Феры, представленные тут...
04-05. Ещё пара 3D реконструкций минойских кораблей по тем же изображениям на Фере, используемых в компьютерных играх...
06-07. Пара 3D реконструкций "игровых" кикладских (от эгейского архипелага Киклады...) кораблей более простой конструкции...
08-09. И снова эти же самые "игровые" корабли, только для самостоятельного изготовления из картона...
10. Минойский торговый корабль посл.четв.III тыс.до н.э. (Björn Landström), по изображениям на золотых перстнях из находок на Крите...
11. Ещё один минойский "торговец" с цилиндрической печати ок.2000 гг.до н.э.(Björn Landström). Чётко узнаваемы древнеегипетские черты как в изящной "полумесяцевидной" форме корпуса, так и в такелаже (напр.двойные изогнутые реи), демонстрирующие достаточно тесные торговые связи между Критом и Египтом... Некоторые исследователи вообще считают, что своей изящной формой корпуса минойские корабли (нашедшие отражение в росписях на Фере) обязаны именно влиянию культуры судостроения Древнего Египта...
12. Минойский "торговец" 1-й пол.II тыс.до н.э. (Björn Landström), реконструированный по глиняной модели... Обращают на себя внимание мощный "волнолом", позволяющий лучше удерживать курс корабля, и одинаково острые обводы оконечностей корпуса, по своей форме уже приближающиеся к конструктивным особенностям кораблей т.н. "народов моря"...

[DraconD]

Imperial Roman Warships 193–565 AD NEW VANGUARD 244 Author: Raffaele D’Amato Illustrator: Giuseppe Rava Short code: NVG 244

Spoiler (expand)

[Старый]

И снова больше года - тишина...

Поэтому сегодня предлагаю "винегрет" из изображений древних и античных кораблей, в той или иной мере "засветившихся" в различной изопродукции эпохи "развитого социализма" (в основном в открытках и карманных календариках...). Не все они выдерживают критику, но именно по ним и знакомилось население СССР (преимущественно юношество...) с историей развития судостроения мира... :

Spoiler (expand)

1-й сет: В "бородатом" 1969 году издательство "Изобразительное искусство" выпустило небольшой набор почтовых открыток (в наборе 10 штук), названный "Древний парусный флот", в котором были отпечатаны работы известного художника И.Родинова (более поздние работы которого, посвящённые истории отечественного флота, уже выкладывались тут и тут ). Три открытки из этого старого набора как раз и были посвящены древним судам:

01-02. Египетское лёгкое судно (1 300 лет до н.э.).
03-04. Унирема - греческий корабль (III в.до н.э.).
05-06. Римское торговое судно (I в.до н.э.).

2-й сет: Не менее интересным был набор открыток и художника П.Павлинова (также его работы выкладывались напр. тут), выпущенный тем же издательством в 1972 году и названный "От плота до «Метеора»", где так же имелась парочка открыток с древними кораблями:

07-08. Египетские суда.
09-10. Древнегреческие суда.

3-й сет: В эпоху "Кооперации и Хозрасчёта" (а именно в 1984 г.), типография в Вильнюсе (Литовская ССР), специализирующаяся на издании календариков карманного формата, выпустила серию работ местного художника K.Pozelosa, в которой попыталась показать эволюцию мирового кораблестроения, где тоже не обошла вниманием и древнее судостроение:

11. Senovės egipto jūros laivas/Древняя египетская морская лодка.
12. Finikiečių laivas/Финикийская лодка.
13. Graikų karo galera/Греческая военная галера.
14. Romėnų prekinis laivas/Римское торговое судно.
15. Senovės Egipto jūros laivas/Древнеегипетское морское судно. На таком судне известный путешественник-"естествоиспытатель" Тур Хиердалл два раза пытался пересечь Атлантический океан...

Пока всё...

[Старый]

В процессе восстановления и перезаливки в данной ветке появился дополнительный материал, не вошедший в уже выложенные сообщения... Поэтому его я выкладываю отдельным постом...

01. Дополнение к посту камрада Shiza с того же французского сайта, посвящённого истории судостроения:

Spoiler (expand)

1. Микенское торговое судно...
2. Селевкидская пентера, участвовавшая в сражении при Эвримедонте (190 г.до н.э.).
3. Родосская тримеолия ок.120 г.до н.э.
4. Грузовая римская корбита с трассы Александрия-Рим...

02. Дополнения к посту Велизария2009 по судам императора Калигулы с озера Неми:

Spoiler (expand)

1. Таким представлялся "плавучий дворец" Калигулы на оз.Неми исследователям XVIII века...
Правда другие исследователи видели в этом изображении или "тридцатирядник" леонтофор Птолемея III, либо "сорокорядник" теттаконтеру Птолемея IV, либо вообще знаменитую "Сиракузянку" Архимеда...
2-3. А таким, после подробного изучения его описания в древних источниках, его видели уже в конце XIX века...
4. А таким его представляли в сер.XX века, после обнаружения и частичной реставрации останков т.н. "кораблей с озера Неми"...
5. Реконструкция "судов с озера Неми" (т.н. "барка с храмом" и "самоходная галера с дворцом") известным современным исследователем древнего итальянского судостроения (преимущественно на эпоху Бронзы и Раннего Железа...) - Marco Bonino...
6. Компьютерная модель "храмовой барки", созданная на основе реконструкции Бонино...
7-9. Компьютерные реконструкции из фильма, посвящённого кораблям с озера Неми, из документального сериала Древние открытия...