Давно я тут ничего не постил)
Даниэль Риккардо: «За рулем машины мне нужно действовать агрессивнее»
Quote
Новобранец «Торо Россо» Даниэль Риккардо рассчитывает действовать в гонках более агрессивно, чтобы доказать свою скорость.
«Знаю, что со скоростью все в порядке, но, вероятно, не хватает стабильности, а в «Формуле-1» необходимо выступать настолько хорошо, насколько можешь.
Со стартами все хорошо, у меня отличная реакция. Несколько раз в этом году я здорово стартовал, но не слишком удачно входил в первый поворот или выбирал не ту траекторию.
Вероятно, нужно действовать агрессивнее. Наверное, это придет с опытом», – цитирует Риккардо Associated Press.
Даниэль признал, что в этой области его напарник Жан-Эрик Вернь, возможно, сейчас выглядит лучше.
«У него есть потенциал, и он быстр. Мы примерно равны, но он, вероятно, более агрессивен, чем я.
Возможно, я смогу этому у него научиться. По крайней мере, в младших гоночных сериях он был таким», – полагает пилот.
При этом Риккардо считает, что его мягкий пилотаж помогает в работе с шинами «Пирелли».
«Думаю, эти покрышки подходят моему стилю. В этом году, думаю, в большинстве гонок я выглядел лучше, чем Тонио Лиуцци (напарник в «ХРТ»). Да, в дебютной гонке в Сильверстоуне я обо всем имел смутное представление, но с тех пор быстро учился.
Иногда очень расстраивает, что шины разрушаются, и ты проходишь круги на четыре секунды медленнее, но чаще мои покрышки дольше сохранялись, чем у напарника.
У меня нет привычки резко крутить руль, скорее, действую более плавно», – добавил Даниэль.
Президент «Уильямса»: «Сезон-2011 позволил выявить накопившиеся в команде проблемы»
Quote
Президент «Уильямса» Адам Парр рассказал о проблемах, скопившихся в команде и не позволивших провести удачный сезон, а также отметил, что теперь, выявив эти проблемы, конюшня сможет сделать шаг вперед и вернуться на былой уровень.
«На самом деле, наша команда находится в середине пелотона уже несколько лет. Конечно, если вас устраивает подобное положение вещей, то вам соответственно не нужно ничего менять. Однако мы увидели, что текущий уровень производительности является неприемлемым и решили, что для исправления ситуации нам требуется внести кардинальные изменения в команду. Очень точно охарактеризовал ситуацию Марк Гиллан. Патрик Хэд сказал ему как-то: «Я хочу, чтобы этого сезон как можно скорее закончился». На что Марк ответил: «Все, что с нами происходит сейчас имеет жизненно важное значение для будущего». Если бы Марк Гиллан и остальные новые сотрудники присоединились к команде в конце сезона, то они бы не увидели многие из основных проблем. Они бы увидели уровень производительности, итоговый результат, но не имели бы возможности понять, из-за чего происходят все проблемы и в чем заключаются первоначальные причины их возникновения.
Иногда в вашей жизни происходят проблемы, и при этом вы не знаете причин их возникновения. Мы же теперь прекрасно понимаем, в чем заключаются наши главные слабости, и что нам нужно сделать для того, чтобы исправить ситуацию. Следующий вопрос заключается в том, есть ли у нас люди и ресурсы для исправления ситуации? И теперь я могу с уверенностью ответить утвердительно. Если быть честным, нам был нужен свежий взгляд на команду, люди, которые могли бы заглянуть под каждый камень и тем самым обнаружить скопившиеся там проблемы. Я нахожусь в команде уже 5 лет, и за это время вы адаптируетесь к окружающим вас вещам, и принимаете их так, как они есть. В этом году мы поняли, что не можем принять определенные вещи, происходящие в команде и должны их изменить», – цитирует Парра Autosport.