[Arahnas]

Готовность авиаветки СССР к релизу.

[Arahnas]

Обзор Пе-8 "Оружие судного дня".

[Риччи]

Ультранагиб на пешке:

В помощь начинающему штурмовику:

[Риччи]

Вчера и сегодня немного полетал на Ил-2 1942 - в РБ на низах он просто доминирует, выносит в лобовых всё, включая крепкие тандерболты, корсары или юнкерсы, причем 2\3 самолетов уничтожаются эрэсами.

[Риччи]

Миша ака FallFire гнет на самолете, на котором лично мне фатально не везет:

[Риччи]

[Риччи]

Обзор на акционный самолет почти полностью из фанеры

[RomanTim]

To view the link Register

[Arahnas]

To view the link Register

Quote

Новый экспериментальный истребитель в линейке исследования СССР особенно хорош в боях на больших высотах.

Quote

В War Thunder И-225 займёт место на IV ранге линейки исследования боевой авиации СССР. На своём ранге И-225 имеет самый серьёзный потенциал в скорости, однако выжать из двигателя максимум получится только на больших и очень больших высотах. У И-225 великолепная скороподъёмность, хорошая управляемость на всём диапазоне скоростей и довольно приличная скорость у земли.

Quote

Однозначным плюсом является расположение всех четырёх пушек в фюзеляже, что упрощает прицеливание и даёт преимущество в лобовых атаках. В целом, те недостатки силовой установки, которые в реальности не позволили пустить истребитель в серию, в игровых реалиях не существенны. Этот быстрый, маневренный самолёт с отличным курсовым вооружением одинаково хорош как на больших, так и на средних высотах. К недостаткам И-225 можно отнести отсутствие штурмового вооружения, заметный реактивный момент при поворотах, только два положения посадочных щитков, небольшой запас топлива, а в режиме полного управления машина имеет непростые взлёт и посадку. В остальном, это превосходный поршневой истребитель старших рангов — мы уверены, что для многих пилотов он станет любимым выбором во всех игровых режимах!

История (Reveal)

Экспериментальный высотный истребитель-перехватчик И-225 создавался в конструкторском бюро Микояна в рамках работ по разработке новых образцов истребительной авиации с новыми двигателями. Первый опытный экземпляр был закончен к 9 мая 1944 года. Этот самолёт готовили к оснащению силовой установкой из авиадвигателя на 2000 л.с. и турбокомпрессора, вооружение по сравнению с предыдущими опытными образцами было усилено и состояло из четырёх 20-мм пушек ШВАК. На испытаниях (в основном, проверках скоростных и высотных возможностей перехватчика) самолёт показывал впечатляющие данные: скорость около 560 км/ч у земли и более 720 км/ч на высоте.

Всего построили два экземпляра И-225 для проведения испытаний, в силу разных причин оба самолёта потерпели аварии на испытаниях. После ряда доработок и усовершенствований, в марте 1947 года работы по данному проекту были прекращены.

[Arahnas]