[Pilot Pirks]

Здравствуйте, Maj. Buzzard.

Maj. Buzzard 16 Май 2010 23:08

А потом вообще служба береговой охраны появилась (Коста Гуарда),

Очень любопытная информация. А что есть поподробнее об этой Коста Гуарда? Типы кораблей, состав экипажей, подчинение, планирование действий, базирование? Был бы очень признателен за дополнительные сведения.

[Maj. Buzzard]

Об этой структуре (иногда пишут Costa Guarda, иногда Guarda Costa) известно мало. Появилась в конце XVII в. - колониальные власти (например, губернатор Кубы) нанимали частных лиц для патрулирования территориальных вод, ловли контрабандистов и уничтожения пиратских гнёзд. Широкую известность получила в апреле 1731 г. из-за инцидента с английским капитаном Дженкинсом (повод к "Войне из-за уха Дженкинса").

Так что никакой централизации, чёткой организации и планирования не было. Система разовых контрактов. Иногда экспедиция снаряжалась властями, иногда капер приходил со всем готовым и просто подряжался на работу.

То, что испанцы так поздно додумались до столь элементарной вещи, как береговая охрана, вызывает некоторую оторопь. Пока гром не грянет (конкуренты не усилятся, а доходы с колоний не упадут), испанский мужик не перекрестится.

[Pilot Pirks]

Понял, уважаемый Maj. Buzzard. Спасибо за пояснения.
Думаю, что испанцы гораздо быстрее создали бы береговую охрану, если бы не два обстоятельства - первое, с ожиданием грома, Вы уже назвали, а второе, как кажется - скрипучая машина колониальной бюрократии.

[Maj. Buzzard]

Quote

скрипучая машина колониальной бюрократии

Кажется, у Блона во "Флибустьерском море" читал, что иногда при загрузке галеонов даже снимали бортовые орудия, чтобы влезло побольше добра. Без комментариев, как говорится.

С другой стороны, столь позднее создание БО может объясняться и тем, что реальный урон от действий пиратов (именно "чистых" пиратов из приключенческих романов) был сравнительно невысок. Большие, хорошо вооружённые суда оказывались им, как правило, не по зубам. Все наиболее крупные успехи флибустьеров обычно связаны с колониальными войнами, когда им оказывали теневую (а то и прямую) поддержку власти враждебных испанцам колоний.

[Pilot Pirks]

Maj. Buzzard

Maj. Buzzard 17 Май 2010 10:23

реальный урон от действий пиратов (именно "чистых" пиратов из приключенческих романов) был сравнительно невысок.

Согласен - до нас дошли в основном только сведения об удачных пиратских набегах. Неудачи пиратов покоятся вместе с ними на океанском дне.
Поэтому у наших современных наблюдателей складывается впечатление о суперэффективности пиратского ремесла.
Конечно и тогда, с горящими от жадности глазами, английские и французские кальвинисты не желали слышать о пиратских неудачах и всячески расписывали возможности разбогатеть на пиратстве. Но испанцы могли более трезво оценивать ситуацию, и особо не беспокоится, считая, что если на один успешный набег, приходится десяток пиратских разгромов, то принятых мер уже достаточно.
И, всё-таки жаль, что таких, как сабатиниевский дон Эспиноса, в реальной жизни было крайне мало - ещё интереснее читать про пиратов было бы.

[Maj. Buzzard]

Quote

испанцы могли более трезво оценивать ситуацию

Испанцы одну Тортугу сколько раз брали с показательными повешениями, а толку? Флибустьеры сами перестали там базироваться, когда им надоело.

Quote

сабатиниевский дон Эспиноса

Сабатиниевский дон Эспиноса в некоторых кругах персонаж практически культовый.

[Amateur]

Не когда надоело, а когда вместо сребра-золота и черного дерева начали возить хлопок, копру и прочую дрянь) Пиратство перестало оправдывать риски.

[Qebedo]

Amateur 17 Май 2010 12:17

когда вместо сребра-золота и черного дерева начали возить хлопок, копру и прочую дрянь

Галеоны с золотом возили в Испанию вплоть до XIX века - еще английские моряки в 1804 году их ловили. Но с начала XIX военное присутствие ВМФ, в основном Англии и Франции, в Вест-Индии достигло масштабов, которые перекрыли кислород всяким "джентльменам фортуны".

[Maj. Buzzard]

Amateur

Не когда надоело, а когда вместо сребра-золота и черного дерева начали возить хлопок, копру и прочую дрянь

Поэтому и надоело.

Atkins

с начала XIX

Лафита можно ещё вспомнить. База была у луизианского побережья. Американский национальный герой, спаситель Нового Орлеана, обладатель Почётной медали Конгресса и Пурпурного Сердца...

[Qebedo]

Maj. Buzzard 17 Май 2010 12:39

Лафита можно ещё вспомнить.

А вообще у меня есть подозрение, что южноамериканские "дети морей" переключились в первой половине XIX века на доставку негров в южные штаты. Увлекательные погони с английскими фрегатами...