[КнязьАндрей]

Египетская боевая колесница.

[Flamma]

Боевые колесницы Бронзового Века



Внимание! Рисунки необходимо сопровождать краткими описаниями или иного рода информацией!

---

Шумерская боевая повозка

Spoiler (expand)

Египетская боевая колесница

Spoiler (expand)

Хеттская боевая колесница

Spoiler (expand)

Микенская коробчатая колесница

Spoiler (expand)

Микенская поручневая колесница

Spoiler (expand)

Битва колесниц у Мегиддо (1457 г. до н.э.)

Spoiler (expand)

Атака хеттских колесниц у Кадеша (1274 г. до н.э.)

Spoiler (expand)

Шумерская колесница из армии Каннатума, царя Лагаша (ок. 2500 г. до н.э.)

Spoiler (expand)

Колесница фараона Рамзеса II (1288 г. до н.э.)

Spoiler (expand)

Двойная Микенская колесница (1500-1400 гг. до н.э.): 1 - воин в панцире (около 1400 г. до н.э.); 2 - возничий (XV в. до н.э.); 3 - меченосец (XV в. до н.э.).

Spoiler (expand)

Микенская поручневая колесница (окло 1250-1150 гг. до н.э.): 1 - колесничий; 2 - копейщик.

Spoiler (expand)

---

Взято здесь.

Сообщение автоматически склеено в 1260591520

Колесница раннего Нового Царства (ок. 1430 г. до н.э.): 1 - "сенени"-лучник; 2 - "кеджен"-колесничий; 3 - ханаанский крестьянин-ополченец.

Spoiler (expand)

Сообщение автоматически склеено в 1260591643

Митанийская наемная колесница: 1 - лучник; 2 - колесничий.

Spoiler (expand)

[Старый]

Предтечами боевых колесниц считаются боевые повозки III тыс.до н.э. При этом регион их распространения, в свете последних достижений и находок Археологии, становится всё шире и шире. Однако, общепринято считать, что более высокого развития такие повозки достигли в Шумере.
На сегодняшний день существует масса реконструкций таких боевых повозок, но образцами для них служат только т.н. "Штандарт из Ура" и т.н. "Стела коршунов". Поэтому представляю несколько реконструкций этих боевых повозок шумеров, сделанных A.McBride, J.Shumate, J.P.Viera и неизвестными мне художниками для книги The epic of man (by the Editors of Life magazine,1961).

[Старый]

Я думаю понятно, что образ ПЕРВЫХ БОЕВЫХ ПОВОЗОК нашёл своё место и в различных электронных играх типа TotalWarr и др. Поэтому представляю сегодня разработку таких боевых повозок из DBA Online:

Так представляют себе создатели игры двухколёсную боевую повозку шумеров для III тыс.до н.э.



Образцом послужила древнешумерская плакетка, найденная в Уре



А это знаменитая четырёхколёсная боевая повозка, запряжённая эквидами.



Она напрямую взята с так называемого "Штандарта из Ура", обнаруженного в одной из гробниц около этого города



Представлена боевая повозка, реконструированная по находкам из Сирии и Каппадокии.



Так себе представляет армию шумерских городов известный художник-искусствовед М.В.Горелик: впереди находится знать на боевых повозках, за ними следует храмовая гвардия, поддерживаемая простыми шумерскими ополченцами. Ну а в качестве основного образца он использовал тот же самый "Штандарт из Ура"

[Старый]

Определённое влияние на развитие и совершенствование боевых колесниц оказали и скотоводческие племена Евразии. Ниже привожу их примерную реконструкцию, сделанную на основании археологических находок и наскальных изображений, относящихся к эпохе Средней (развитой) бронзы.






В этот период масса населения Евразии двинулась из Центральной Азии на запад (называют их индоевропейцами), юг (индоиранцы) и восток (такие же "европеоидные" народы). Считается, что т.н. "восточные европеоды" и занесли в Китай первые боевые колесницы. Все народы, приходящие с севера, в китайских источниках назывались не иначе, как "северные варвары", и в борьбе с ними зародилась китайская государственность. Представляю современные реконструкции боевых колесниц и колесничих этого времени:

[spoiler]Такими они видятся создателям DBA Online



"Амазонка" из Байфу (уезд Линтай в восточной части пров.Ганьсу), реконструированная по находкам из могилы М 2 М.В.Гореликом

[Старый]

Индоиранцы, появившиеся на Ближнем Востоке, принесли с собой культуру объездки и дрессировки коней. Однако они встретили развитую ремесленную цивилизацию. В таком симбиозе боевые колесницы получили дальнейшее развитие, стали более манёвренными и лёгкими. Именно в этот период колесницы и стали отдельным родом войск.

Митаннийские колесничие - марианну.



В индоиранских племенах колесничие выделялись в отдельное военное сословие (в Индии их называли кшатрии, на Ближнем Востоке - марианну), однако архивы Угарита показывают их, как наёмников, получавших колесницы и коней от "администрации" города. Вероятно, это вызвано тем, что сами колесницы стали изготовляться в массовом порядке ремесленниками Угарита.
Так могла выглядеть колесница-бига Угарита



На этой чаше из Угарита показана колесница, используемая и для охоты.

[Tooril]

Добрый вечер! Вот тут я ещё не писал ни чего. Рисунки Грелика: 1. Сирийская колесница из Угарита и 2. Древне Китайская, простите точнее сказать не могу, вроде как колесница из Байфу. И прошу простить за качество, что есть.




до скорого

[Tooril]

Добрый вечер! Ещё немного Михаила Викторовича (рисунки подписаны)

[Старый]

Под давлением ряда факторов (напр. приход индоиранцев на Ближний Восток и начало высыхания Аравии) масса населения перебралось в Египет. Это были весьма разные племена как по языку, так и по происхождению. Поэтому египтяне их назвали "всем скопом" - heka khaswt (т.е. "правители чужих земель"), а до нашего времени их название дошло через греческий - "гиксосы"(!).

Реконструкция М.В.Горелика из "Истории Древнего Востока", т.2.



Их было в-общем то немного (меньше, чем самих египтян), но благодаря более развитому вооружению они стали правящей элитой Нижнего Египта (при этом бюрократия осталась египетской). Принесли же с собой они боевые колесницы и доспехи, которых у египтян не было.


Однако, египтяне Верхнего Египта достаточно быстро переняли новинки боевой техники и вскоре (буквально через полтора века войн между обоими половинами государства на Ниле) снова власть над Египтом взяли в свои руки.

[Старый]

Переняв у гиксосов новую боевую технику - колесницы, египтяне несколько модернизировали её, по возможности облегчив. После этого фараоны 19-ой династии (создатели Нового Египетского царства) начали свою экспансию на соседние страны. Большую роль в успехе их завоеваний сыграли именно достаточно лёгкие и манёвренные боевые колесницы.

Spoiler (expand)

Такими боевые колесницы представлены на древнеегипетских изображениях.



Такими представляются колесницы Тутмоса III создателям DBA Online



А такое представление о них у варгеймеров:

Далее представляю небольшие выдержки о древнеегипетских колесницах из
М.В.Горелик. БОЕВЫЕ КОЛЕСНИЦЫ ПЕРЕДНЕГО ВОСТОКА III-II ТЫСЯЧЕЛЕТИЙ ДО Н.Э.
//Древняя Анатолия.М., 1985

Spoiler (expand)

Обычно исследователи вопросов, связанных с развитием колесниц, противопоставляют тяжелые ранние колесницы легким колесницам середины второй половины II тысячелетия до н.э. Это противопоставление представляется не совсем правомерным, т.е. правомерным лишь отчасти. Видимо, на эту мысль их навели сохранившиеся древнеегипетские экипажи (табл.4: 5, 6), действительно очень легкие, сделанные из дерева. Но сохранившиеся египетские экземпляры - это выездные, парадные образцы из погребений фараонов и высшей знати. Для боевой же колесницы излишняя легкость вредна, так как делает колесницу неустойчивой, в значительной степени лишает ее натиск силы. На самом деле легким был лишь деревянный каркас колесницы; борта же затягивались толстой кожей, досками, плетенкой из прутьев и нередко обивались бронзовыми, а позднее и железными бляхами, пластинами, чешуями /37, с.82; 28, с.221, рис.20/ (табл.4: 4).
Особенно тяжелыми были такие изящные с виду колеса со спицами: они могли иметь спицы из бронзы - на каждую спицу шло около килограмма металла, бронзовые ободья и оковки с шипами/гвоздями, на которые для пары колес могло идти до 30 кг бронзы, как явствует из письменных источников /37, с . 113-114/...

Таблица 4. ДРЕВНЕЕГИПЕТСКИЕ КОЛЕСНИЦЫ.



1 - фаянсовый кубок, вторая половина XVII в. до н.э. (собрание Итонсхого колледжа); 2 - иероглиф из надписи в Аль Кабе, начало XV в. до н.э., колесница фараона Яхмоса I перед Аварисом в 1560 г. до н.э.; 3 - скарабей Тутмоса I, 1500-1494 гг. до н.э.; 4 - роспись гробницы Менны в Фивах, 1420-1411 гг. до н.э.; 5 - колесница из гробницы родителей жены Аменемхета III, около 1375 г. до н.э. (Каир, Египетский музей); 6 - колесница из гробницы Тутанхамона, около 1350 г. до н.э. (Каир, Египетский музей)

...Египетский язык имел для колесницы два термина: семитский - м.р.к.б.т., распространенный по всей Сирии и Палестине, и уаре-рет , восходящий к индоиранскому оригиналу /27, т.I, с.334, т.II, с.113/ Конечно, западно-семитское м.р.к.б.т должно быть для этого региона более древним, поскольку оно практически тождественно аккадскому наркабту, восходящему к III тысячелетию до н.э., но в Египте оба термина фиксируются практически одновременно - после XVI в.до н.э.

Для нового этапа боевого применения колесниц становится характерной их массовость. Источники сообщают о сотнях и даже тысячах колесниц, участвующих в сражениях /1, с.41, 49/, что, за редкими исключениями, вероятно, является преувеличением! Как видно из описания и изображений битвы при Кадеше /42/, в задачу колесничных отрядов входила не только лобовая атака, но и обход вражеского войска с флангов. Для фронтальной атаки колесницы выстраивались в две линии в шахматном порядке, чтобы повозки второй линии не вре-зались в колесницы первой; для охвата же они двигались колонной, причем трудно сказать, разворачивались ли они для соприкосновения с противником в момент сближения лицом к нему, что являлось крайне сложным маневром, особенно для большого числа боевых экипажей, или же они ограничивались передвижением вдоль флангов противника по направле-нию к его тылам, расстреливая его из луков и забрасывая дротиками.

Литература, на которую ссылается автор:
1. Афанасьева В.К. К проблеме толкования шумерских рельефов.// Культура Востока. Древность и ранее средневековье. Л., 1978.
27. Еrman А., Grapow Н. Worterbuch der Aegiptischen Sprache. Bd I-II. Веleystellen II, 2. Веrlin, 1955.
28. Каrageorgis V., Мasson Е. А рropos de la decouverte d'eccailles d'armure en bronze a Gastria-Allas (Сhipre). // Аrchaologischer Anzeiger, 1975, Нt 2.
37. Salonen A. Die Landfahrzeuge des Alten Mesopotatnien, Helsinki, 1951.
42. Yadin Y, The Art of Warfare in Biblical Lands. Jerusalem Ramat Can, 1963.

Ниже представляю ещё пару реконструкций с древнеегипетскими колесницами:

Spoiler (expand)

Реконструкция польского художника Mareka Szyszko



А это реконструкция "всенародно любимого" A.McBride