[bricklayer]

Флот в конце 19 века.
Развитие броненосного флота во второй половине 19 века.

Испано-американская война 1898г. и испанский флот конца 19 века.

Здесь конечно речь про явного аутсайдера. Один нормальный (на французский манер, разумеется) броненосец и то в войне не участвовал.

[Из деревни приехал]

bricklayer

Что касается установки орудий (речь о 60-х, 70-х) годах. Вариант установки тяжелых орудий в башнях появился еще в 60-х годах.

Все это было очень сыро и недоработано. А так - Кэп рулит:


Как-никак - 1862 г.

Только вот кракозябры существовали ОЧЕНЬ долго:


Хорошую башню не каждый завод мог строить.

bricklayer

Ну защита понятно хуже, тем более, что барбет вообще открытый без всякого колпака.

Тонкий колпак показал себя отрицательно - он не давал разлететься осколкам после пробития, и устраивал крошево внутри конструкции. Перед боем при Дадунгоу Дин Жучан приказал демонтировать колпаки с барбетов, исходя из опыта боя у Пхундо, где "Цзиюань" испытал все прелести взрыва снаряда в закрытом пространстве.

В 1894 г. Японией уже были заказаны ЭБР "Фудзи" и "Ясима" (вошли в строй в 1897 г.).

Схема "Чжэньюань" по справочнику Брассея, 1902 г.

Схема ЭБР типа "Фудзи" по справочнику Брассея, 1896 г.

Разница налицо.

После получения "Фудзи" и "Ясима" японским флотом цинские броненосцы оказались бы не просто морально устаревшими, но еще и вынужденными сражаться против более совершенных по конструкции кораблей, да еще и будучи изрядно изношенными. Цины потеряли темп к началу 1890-х, успокоившись на успехах второй половины 1880-х, а это было очень важное время - год-другой, и технические решения менялись радикально, и недавно введенные в состав флота корабли тут же устаревали.

[bricklayer]

Итальянские броненосцы 1880-х годов. "Бумажные тигры" Средиземноморья. Итальянский флот ч.1

"Дандало".


Британский ответ- "Инфлексибл" (заложен в 1874, вступил в строй в 1881 году). То же минимальная длина цитадели, поэтому обе башни в середине корабля эшелонированы.
Водоизмещение, т 11880 (корпус и броня 7720,оборудование 4160)
Вооружение 4 16» 80-тонных дульнозарядных 6 20-фунтовых (вес бортового залпа 3155 кг) 2 подводных и 2 надводных торпедных аппарата
Броня, мм цитадель: борт 610/508/406, траверзы 589/457/356, башни 432/406 (компаунд), палуба 76, боевая рубка 305 обшивка 25 (общий вес брони 3275, или 27,5 % водоизмещения)
Механизмы «Элдер & Сº»: два комплекта трёхцилиндровых компаунд, один цилиндр высокого давления (диаметр 1778 мм), два цилиндра низкого давления (диаметр 2286 мм), ход поршня 1219 мм, 12 котлов (давление 4,2 атм) два двуххлопастных винта (диаметр 6096 мм, 65 об/мин), мощность машин 8407 и.л.с, ход 14,7 уз (в нормальном грузу)
Запас топлива, т 1200/1300
Площадь парусов, м2 1719

Уменьшенный вариант «Аякс» и «Агамемнон» (заложены в 1876, вступили в строй в 1883 году)
Водоизмещение, т 8510 (корпус и броня 5820, оборудование 2690)
Вооружение 4 12,5» 38-тонных дульнозарядных 2 6» казнозарядных 21 мелкокалиберное орудие (вес бортового залпа 1542 кг)
Броня, мм цитадель: борт 457/381 (тик 229-457), траверзы 420/343, башни 406/356, палуба 76, боевая рубка 305 обшивка 25 (общий вес брони 2223 т, или 26,1 % водоизмещения)
Механизмы «Пени»: инвертные компаунд, три цилиндра (диаметр 1372 мм), ход поршня 991 мм, 10 цилиндрических котлов (давление 4,2 атм) два двухлопастных винта (диаметр 5486 мм, 70 об/мин), мощность машин 6000 и.л.с, ход 13,0 уз

[Jackel]

Итальянский флот в начале XX века. Скорость лучшая защита. Италия ч.3

[bricklayer]

В 1882 году в британском флоте снова решили перейти к казнозарядным орудиям. Связано это было прежде всего с введением бездымного пороха, который горел медленнее, чем дымный (черный) порох. Это позволило увеличить длину орудия, что в свою очередь сильно затрудняло заряжение с дула.

Первые броненосцы в британском флоте получившие новые орудия- "Колоссус" и "Эдинбург", вступившие в строй в 1886-1887 г.

Затем последовали "Коллингвуд" (прототипом был французский "кайман") с расположением орудий главного калибра в барбетах в оконечностях и орудий среднего калибра в цитадели в середине (такое размещение впоследствие стала классическим).

Развитием стал класс "Адмирал" (вступили в строй 1886-1888)
Размерения, м «Хоу», «Родней»: 99,06 х 20,73 х 8,35/8,66 «Энсон», «Кемпердаун»: 100,60 х 20,88 х 8,35/8,66
Водоизмещение, т «Хоу», «Родней»: 10300 т «Энсон», «Кемпердаун»: 10600 т
Вооружение 4 13,5 дм 67-тонных казнозарядных 6 дм казнозарядных 12 6-фунтовых скорострельных 17 мелкокалиберных 5 надводных торпедных аппаратов («Родней» – без носового)
Броня, мм пояс 457/203, траверзы 406/178, траверзы в батарее 6» орудий 152, барбеты: «Хоу», «Родней» 292/254, «Энсон», «Кемпердаун» 356/305, подачные трубы 305, боевая рубка 305/51, средняя палуба (цитадель) 76, кубрик в оконечностях 64, обшивка 25, (вес брони 2880 т – 28% водоизмещения)2
Механизмы «Энсон», «Хоу», «Родней»: «Хамфрейз энд Теннант», «Кемпердаун»: «Моделей»; два комплекта 3-цилиндровых инвертных компаунд, один цилиндр высокого давления (диаметр 1320 мм), два цилиндра низкого давления (диаметр по 1880 мм), ход поршня 1067 мм, 100 об/мин, мощность 7500 л.с, скорость хода 15,7 уз, (при форсированном дутье 11500 л.с/17,4 уз)3, два винта диаметром по 5640 мм, шаг 5,3-5,8 м, 12 цилиндрических котлов (36 топок), давление в котлах 6,3 атм.
Запас топлива, т 900/1200
Экипаж, чел. 526/536

«Бенбоу» (вступил в строй в 1888)
Размерения,м 100,60 х 20,88 х 8,35/8,66
Водоизмещение, т 10600
Вооружение 2 16,25 дм 110-тонных казнозарядных 10 6 дм казнозарядных 12 6-фунтовых скорострельных 20 мелкокалиберных 5 надводных торпедных аппаратов (4 бортовых, 1 носовой)
Броня, мм пояс 457/203, траверзы 406/178, траверзы в батарее 6» орудий 152, барбеты 356/305, поданные трубы 305, боевая рубка 305/51, средняя палуба (цитадель) 76, кубрик в оконечностях 64, обшивка 25, (вес брони 2880 т – 27,2% водоизмещения)
Механизмы «Моделей»: два комплекта 3-цилиндровых инвертных компаунд, один цилиндр высокого давления (диаметр 1320 мм), два цилиндра низкого давления (диаметр по 1880 мм), ход поршня 1067 мм, 100 об/мин, мощность 7500 л.с, скорость хода 15,7 уз, (при форсированном дутье 11500 л.с/17,4 уз), два винта диаметром по 5640 мм, шаг 5,3-5,8 м, 12 цилиндрических котлов (36 топок), давление в котлах 6,3 атм.
Запас топлива, т 900/1200
Экипаж, чел. 523

[Jackel]

В шапку стоило бы закинуть ссылку на Паркса, минимум первые пять книг. У меня правда рабочей нет, только кусками или бумага.

[bricklayer]

To view the link Register
Сам добавить в шапку не могу.

[Jackel]

Черноморский флот в конце XIX века. Пасынок империи.

[Jackel]

Балтийские броненосцы России в конце 19 - начале 20 веков. Двадцать лет дороги в вечность.

[Jackel]

Русские крейсера на рубеже веков. Гончие империи.

[bricklayer]

Французский флот в 1860-1910 годах. Бессменное второе место.