[partyzaan]

Брат Госпитальер высказал идею о необходимости создания такой темы. Подхватываю его предложение.

Андроновская тяжелая боевая колесница. Страна Городов, XX-XVI века до н.э.

Рамзес второй в битве при Кадеше. Древний Египет, 1299 год до н.э.

Китайская колесница эпохи Чжаньго, ок. 770 г.до н.э.

Царская колесница. Ассирия, ок. 600 г.до н.э.

Эффективность боевых колесниц в бронзовом веке была, похоже, настолько высока, что они превратились в универсальное военное средство, каковым являлись до VII-VI вв до н.э. От Китая до Британии - везде они являлись главной ударной силой древних армий.
Египет эпохи Нового царства, Ассирия, Хеттское государство - всех не перечесть. Колесница - потрясающий поэтический образ. Они вошли в церемонию римского триумфа, попали на карты Таро. Герои Гомера, как известно, тоже сражались на колесницах. И даже в XX в Высоцкий тоже писал про "лязг боевых колесниц".

С рисунками, изображающими колесницы, можно ознакомиться на Историческом Арте как в отдельной старой теме To view the link Register, так и на подфоруме To view the link Register, особенно среди картинок в теме To view the link Register

Также, по происхождению боевых колесниц и о колесничной тактике на ИМПЕРИАЛЕ выложен To view the link Register из книги Кузьмной Е.Е. Откуда пришли индоарии? С.163-194...

[Безумный ДЖО]

Из деревни приехал

Там была тягловая сила?

человек? неужели из-за отсутствия животин..

[Из деревни приехал]

Безумный ДЖО

человек? неужели из-за отсутствия животин..

Говорят, авары пробовали впрягать славян в повозки. В результате в истории осталась крылатая фраза:

Quote

Погибоша аки обре!

[Старый]

Безумный ДЖО

человек? неужели из-за отсутствия животин..

А что удивительного то?
Там и сегодня местную живность не используют в виде тягловых животных (типа лам там всяких... а ведь оные относятся к Верблюжьим, а верблюдов в Евразии вполне использовали запрягая в арбы ещё с Неолита...). А человек всегда был "под-рукой"...

Только вроде бы Мы уже отклоняемся от темы топика... А это уже - оффтоп...

[Старый]

Александр Нефёдкин известен своими работами по античной тактике, To view the link Register и военному делу различных сарматов, готов и чукчей...
Новый его видеоролик на "площадке" НаукаPRO вновь касается истории боевых колесниц (в т.ч. и серпоносных...):

Боевые колесницы в истории человечества – историк Александр Нефёдкин (00:25:34)

Quote

Когда и где появились первые боевые колесницы? Какова была их конструкция? На каких колесницах ездили фараоны Древнего Египта? Как были устроены и как применялись серпоносные колесницы? Были ли это лёгкие маневренные конструкции или тяжёлые «танки»? Как они выглядели и кем были запряжены? Могли ли колесницы запрягаться ослами, быками, слонами или верблюдами? Почему конница постепенно вытеснила боевые колесницы?
Об истории боевых колесниц рассказывает Александр Нефёдкин, военный историк, доктор исторических наук, автор более 260 научных и научно-популярных работ по военному делу на русском и английском языках.

[Старый]

Микенская глиняная фигурка колесницы.
Археологический музей Алексиоса Афанасакиса в Волосе (Αθανασάκειο Αρχαιολογικό Μουσείο Βόλου), Греция.

[Старый]

Сцена боя на колеснице.
Геометрический период, ок.VIII в.до н.э. Археологический музей Пароса.

[Старый]

И ещё одна парадно-погребальная этрусская колесница, отреконструированная современными методами, заняла своё место в музее...

Колесница Искья ди Кастро.

Колесница Искья-ди-Кастро — первая двухколесная этрусская колесница,
достаточно достоверно реконструированная по своим конструктивным и декоративным характеристикам.

Spoiler (expand)

Найденная в 1967 году в так называемой «Гробнице Колесницы (Tomba della Biga, 530–520 гг.до н.э.)», она сегодня выставлена в Национальном этрусском музее Рокка Альборнос в Витербо (Museo Nazionale Etrusco Rocca Albornoz di Viterbo). При раскопках она была отделена от колес и извлечена одним блоком из грунта, в котором находилась, причём так, что даже части первоначальной деревянной конструкции были сохранены вместе с покрытиями из бронзовых листов, составлявших её украшение.

Недавние исследования показывают, что гробница была создана для погребения молодой женщины, о чем свидетельствуют археологические данные и обнаруженный погребальный инвентарь: деревянные сандалии, украшенные вставками из золота и янтаря.... К сожалению, на момент открытия гробница уже оказалась разграбленой.

Бронзовые украшения колесницы Искья-ди-Кастро изображают двух эфебов, возможно, Диоскуров. Благодаря мягкой передаче формы, изысканной контурной линии и очень тонкой гравировке деталей эти изображения представляют собой два настоящих шедевра этрусской торевтики в ионическом стиле (530-520 гг.до н.э.).

Колесница Искья-ди-Кастро представляет собой парадную платформу исключительно для церемониального использования: подобные примеры, известные сегодня, - это роскошная платформа из To view the link Register (в Метрополитен-музее в Нью-Йорке) и из Кастель-Сан-Мариано в Перудже. Помещенные в гробницы, как показатели высокого социального статуса умершего, колесницы являются максимальным выражением роскоши и богатства.

В длинном дромосе, ведущем к гробнице, были найдены и останки пары лошадей, явно принесенных в жертву согласно древнему ритуалу, между прочим засвидетельствованному и в царских гробницах Саламина на Кипре: лежавшие на правом боку, с повернутыми головами в сторону колесницы.

Колесница становится одним из наиболее заметных признаков социального и политического статуса, который напоминает нам погребения восточных властителей: быстрая двухколесная колесница является средством передвижения самых выдающихся личностей, что мы можем увидеть и сегодня на чудесных рельефах новоассирийских дворцов Ниневии, Нимруда и Хорсабада.

Оригинал:
To view the link Register

Кстати, насколько я знаю, сегодня имеется две(!) Колесницы Искья-ди-Кастро: в музее Искья-ди-Кастро (Museo di Ischia di Castro), где представлена только реконструкция колесницы; сама же колесница хранится в Национальном этрусском музее Рокка Альборнос в Витербо (Museo Nazionale Etrusco Rocca Albornoz).

[Старый]

Одной из разновидностей дани фараонам Египта, выплачиваемой народами Ближнего Востока, являлись колесничные кони и сами колесницы, что нашло отражение и в росписях из древнеегипетских гробниц...

Хананеи, приносящие колесничных коней и колесницы в качестве дани.
Роспись "гробницы Рехмира". Шейх Абд эль-Курна, Фивы, 1504–1425 гг.до н.э.

От себя (в качестве ИМХО) добавлю, что взимая дань колесницами древние египтяне как минимум "убивали двух зайцев": постоянно разоружали своих "вероятных противников" на будущее (всё же в дань приносилась наверное не одна-единственная колесница...), и постоянно пополняли собственный парк боевых колесниц, увеличивая их число...

[Старый]

И ещё один интересный аспект, который условно можно отнести к "дани колесницами" - это знатные заложники... На росписях из гробниц нередко можно увидеть сцену передачи вместе с данью конями и колесницами ещё и детей, явно из семейств знати и правителей данников... Со времён Тутмоса III, скажем, та же хананейская знать должна была посылать своих детей в качестве заложников в Египет. Нередко эти дети, воспитанные уже в традициях Египта и взрослея, входили в состав египетского военного класса, из которого рекрутировались колесничные воины для армии:

Хананеи, приносящие коней в качестве дани. Роспись гробницы Себехотепа, 1397-1388 гг.до н.э.
Обратите внимание на изображение ребёнка над правым плечом мужчины.

Spoiler (expand)

В документах начала правления XVIII династии сражавшиеся на колесницах воины назывались seneny — «возничий». Этот термин имеет хурритский корень и был заимствован у митаннийцев. В поздний Амарнский период в документах впервые встречается новый термин kedjen, который также имеет заимствованный характер и происходит от аккадского guzu — «возничий». Вероятно, поначалу «кеджен» являлся возницей самого фараона — известен титул «первый кеджен его величества» времени правления Амонхотепа IV (1351–1334 гг.до н.э.) — или другого высокопоставленного чиновника. В эпоху XIX–XX династии этот термин постепенно становится привычным и обозначает обоих связанных с колесницей воинов. Первоначальный термин seneny к тому времени уже вышел из употребления. Наконец, при Рамессидах появляется термин qer’iu, то есть «щитоносец», которым стали обозначать менее опытных, начинающих воинов. Такая эволюция, естественно, подразумевает изменения внутри военного института.

В эпоху экспансии Нового царства существенно возросло значение колесниц на поле боя, а сражавшиеся на них воины превратились в особую элитную группу, военную аристократию, из числа которой рекрутировались царские приближённые. Сыновья фараона также должны были проходить военную подготовку и занимать последовательно должности возницы, первого колесничего, начальника колесничих войск, смотрителя лошадей, военачальника или визиря, чтобы приобрести необходимый военный опыт. Многие из числа простых воинов были потомками азиатских военнопленных, известных в Египте как mariannu — «молодые герои». Египтяне высоко их ценили за опытность в управлении упряжкой, меткость стрельбы и умение сражаться в тяжёлом доспехе.

[Старый]

Без изобретения колеса не была бы изобретена и колесница!
На сегодня самым древним колесом, дошедшим до нашего времени, является т.н. "Люблянское болотное колесо", которое было найдено в Люблянских болотах, что располагаются примерно в 20 километрах южнее столицы Словении - Любляны. Его радиоуглеродное датирование показало возраст около 5150 лет, что делает его самым старым деревянным колесом, обнаруженным до этого времени.

Quote

Деревянное колесо принадлежало двухколесной телеге и имело диаметр 72 сантиметра. Оно было изготовлено из ясеня. Также сохранившаяся ось имела длину в 124 сантиметра и была изготовлена из дуба. Она неподвижно крепилась к колесам дубовыми же клиньями и вращалась вместе с колесами...

Такая телега (я бы назвал её предтечей арбы...) явно жутко скрипела... Даже смазанная животными жирами... Ежели вообще она смазывалась, т.к. жиры, вероятнее всего, шли всё таки в пищу...